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根据肇事驾驶员对事故发生的回忆及有关证据，做好调查取证和事故初步原因分析工作），配合事故现场指挥机构对事故作出正确判断、研究抢救方案、组织人员采取相应措施投入抢救；本部门人员应听从现场指挥机构的统一调遣，积极配合事故现场抢救的组织实施工作，需要外界人力、设备支援时，应及时配合联系。5.事故现场处置的具体程序（1）服从现场指挥机构指挥本公司人员应积极配合上级管理部门和公司成立事故现场临时应急指挥机构，在事故现场临时应急指挥机构的统一指挥下，具体开展事故救援、现场保护、伤员抢救和事故善后处理等工作。（2）迅速开展救治工作本公司人员应积极配合现场指挥机构根据事故情况设立的现场处置组（负责传达指示。报告事故处理情。 27.零件热装时,必须靠紧轴肩或其它相关端面，零件经过冷缩后,零件与轴肩或其它相关端面的间隙在图样未做规定时,不得大于配合长度尺寸的1/1000.28.主动链轮和被动链轮齿的中心线应当重合，其偏移误码差不得大于两链轮中心距2/1000.29.链条非工作边的下垂度,在图样没有具体规定时,按两链轮中心距。
占市级烟草企业安全管理的60%左右，其安全重要性不言而喻，“生命至上、安大于天”这根弦虽是常年紧扣，不敢松懈，但正因为其长久性、持续性，在实际工作中易形成惯性被动执行，导致安全管理方式无法，检查模式固化坚硬，隐患整改到点不到面，教训汲取不够透彻，出现各类隐患问题重复率高，反复性强。（二）不可控因素方面：在以丘陵、山地为主的地方，地形复杂，地质灾害频发，使车辆的外出送货作业不安全因素增加，秋冬季多雨、多雾，道路易结冰，容易给车辆出行造成在视线、制动、距离、防范上的诸多影响，行车安全系数随之下降；随着城市的快速发展，整体道路等级搭配匹配不良，路网密度不足，路面宽度受限，车辆流通不均衡，路段通过梗阻严。 裂纹，夹渣等缺陷时,则必须重新进行试压，34.所有钢板焊接的液压罐等容器,焊后应进行试压,焊缝处经过切削加工时,则要重新试压，35.锻造或锻焊结构的液压缸等,要采用外观，超声波探伤，液压试验等方法,对承压的可靠性进行检验。
但是，它不能单独使用必须和本安关联设备（安全栅）、外部配线一起组成本安电路，才能发挥防爆功能。1.6本安型仪表有ia、ib两种，请说明它们之间的区别。答ia等级?#22312;正常工作状态下，以及电路中存在一个故障或两个故障时，均不能点燃爆炸性气体混合物。在ia型电路中，工作电流被限制在100mA以下。ib等级?#22312;正常工作状态下，以及电路中存在一个故障时，不能点烯爆炸性气体混合物。在ib电路中，工作电流被限帛在150mA以下。ia型仪表适用于0区和1区，ib型仪表仅适用于1区。或者说，从本质安全角度讲，ib型仪表适用于煤矿井下，ia型仪表适用于工厂。1.7什么是正压型（p型）仪表？答向仪表外壳内充入正压的洁净空气、惰性气。中山大涌镇路灯回收公司（有资质）24 hours已更新 采用润滑脂的轴承,装配后在轴承空腔内注入相当空腔容积65-80%的清洁润滑脂，12.轴承装在轴上后应靠紧轴肩,轴承内圈在常温状态经打击没有串动现象的情况下,圆锥滚子轴承和向心推力球轴承与轴肩的间隙不得大于0.05mm。
